Comme je l’ai écris dans l’intro de mon autre blog "DOUSIG" (voir lien "mon autre cox" dans la colonne de gauche), je cherchais une découvrable de 1963 lorsque, faute de trouver ce modèle trop rare, j’ai jeté mon dévolu sur le modèle cabriolet.

Mais il faut préciser que je souhaitais ce modèle découvrable pour en faire, un jour, une « Choupette » : mon rêve de gamin, l’héroïne des films que j’ai vu plusieurs dizaines de fois chacun lorsque j’étais enfant…

Avec l’achat du cab j’ai renoncé à ce rêve, ou en tous cas l’ai remis à plus tard, d’au moins dix ans pensais-je.

C’était sans compter sur le hasard qui mit devant mes yeux, à la fin juillet 2008, une annonce pour la vente d’une cox découvrable de 1962…en version « Herbie Nascar » : l’ultime transformation de choupette dans le dernier film de Disney.

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Il a d’abord fallu me convaincre que l’achat de cette cox était possible…ce fut le cas en quelques minutes. Mais en fait je n’y croyais pas vraiment moi-même. J’ai essayé de convaincre ma copine et en développant mon argumentaire j’essayais de me convaincre moi-même qu’il y avait quelque chose de plausible et raisonnable dans ce projet qui ne l’était évidemment pas !

Le vendeur ne pouvant me montrer la cox tout de suite, du répit m’était offert pour y songer plus posément. Mais plus j’y pensais plus ça me semblais fou. Acheter une autre cox alors que j’en rénove déjà une, que j’aurais de sérieux problèmes de garage, que j’ai à peine de quoi l’acheté… Bref, on ira voir la cox…et on verra bien.

Résultat, le 15 août 2008 nous profitons du férié pour aller dans le 77 voir la cox dont le proprio revient tout juste de vacance:

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En fait elle n’est pas encore terminée, le moteur ne tourne même pas encore…je l’inspecte pendant près de 3h mais difficile de se prononcer sur un véhicule non terminé. Il faut que je me décide le jour même car d’autres sont évidemment sur le coup…mais il me faudrait alors avoir une grande confiance en le vendeur pour être sûr qu’il me la livre bien terminée !

Nous rentrons sur Rennes et sur le chemin je m’en remets à ma copine, la sage parole (???). C’est clair qu’entre le prix d’une base plus les modifications, si je faisais moi-même ma choupette, ça me coûterais deux fois plus cher. D’autant que si j’attends quelques années, la cote de ce modèle déjà rare aura pas mal augmentée.

La décision est prise : j’achète ! Mais la cox doit être prête pour le 6 septembre 2008 dernier délai, car après je pars dans le sud pour une longue formation…

Le vendeur qui est en attente de certaines pièces doit mettre les bouchées doubles pour terminer l’engin. Quelques péripéties se présentent à lui à mon avantage. Par exemple, le carbus central, pourtant neuf, ne tourne pas rond. Du coup il installe des doubles carburateurs Weber IDF36 qu’il a en stock, idem pour le démarreur performance et deux ou trois autres soucis.